Cyklens historie og produktioner
I 1791 opfandt den franske Siflac den mest primitive cykel. Den har kun to hjul og ingen transmission. Folk rider på det nødt til at bruge to fødder til at køre køretøjet fremad. I 1801 designede russiske Artamanov verdens første pedaldrevne cykel. I 1817 installerede den tyske Dres et ror på cyklen for at gøre det muligt at ændre kørselsretningen. I 1839 lavede skotten Macmillan træhjul med solide gummidæk, små forhjul, store baghjul, lave sædehynder, pedaler og krankforbindelsesstænger. Rytteren kan forlade jorden med begge fødder cykel. Samme år skiftede Macmillan træcykler til jerncykler. I 1867 designede den britiske Madison den første cykel med stål eger. I 1869 dukkede en cykel guidet og kørt med baghjulet op i Stuttgart, Tyskland. Samtidig blev der anvendt rullelejer, svinghjul, fodbremser, fjedre og andre komponenter på cyklen. I 1886 ændrede den britiske James cyklens for- og baghjul til samme størrelse og tilføjede kæder for at gøre modellen stort set den samme som moderne cykler. I 1887 brugte det tyske Mannes Company først sømløse stålrør i cykelproduktion.
I 1888 brugte den britiske Dunlop gummi til at lave slanger og læder til at lave yderdæk, der blev brugt som pneumatiske dæk til cykler. Siden da er den embryonale form af moderne cykler stort set blevet lagt. I dag er cykler blevet de mest brugte, nemmeste og mest praktiske transportmidler for mennesker over hele verden. Måske folk bør altid huske opfinderne af disse cykler, deres navne er ikke mindre end opfinderen af bilen Karl Benz.