Blokering af lithiumbattericelle refererer til kombinationen af en enkeltcellecelle i det mindste enhedsmodul i PACK-systemet gennem modstandssvejsning, lasersvejsning og andre svejsemetoder i en bestemt serie og parallel tilstand. Minimumsenhedsmodulet behøver normalt kun batteristøtten og nikkelpladematerialet og behøver ikke den komplicerede forbindelse og fiksering.
Celleblok kan opnås gennem to processer, den første er brugen af modstandssvejsning og andre svejsemetoder, fordelen er god pålidelighed, men cellen er ikke let at udskifte. Den anden er at komprimere forbindelsespladen med cellens positive og negative elektroder gennem endepladen, men den elastiske kontakt fører ofte til dårlig kontakt, hvilket normalt er velegnet til små energilagringsprodukter. For power battery PACK-produkter, såsom batterisystemet i nye energikøretøjer, skal svejsning bruges til at realisere høj-opladnings- og afladningsfunktioner. Modulets forbindelsesplade er normalt lavet af nikkelplade i stedet for kobber, fordi krystalstrukturen af kobber er ret forskellig fra den af rustfrit stål, og elektrodepladen er lavet af stål, så modstandssvejsning er ikke egnet til svejsning af forskellige materialer. Valget af svejsemetode og svejseproces vil direkte påvirke batteriets omkostninger, kvalitet, sikkerhed og konsistens.
I tilfælde af kun at overveje den nuværende bæreevne, er brugen af kobber-nikkelbelægning den bedste, fordi det ikke er let at svejse mindre brug. Den anden er brugen af ren nikkelstrimmel, de fleste af de berømte telefonbatterier er ren nikkelstrimmel, men prisen er høj, lav pris ydeevne, ikke egnet til massebrug. Endelig er forniklet stålbånd relativt billigt, og til punktsvejsning er forniklet stålbånd også lettere at svejse, er i øjeblikket det mest anvendte materiale.
DISSMANN sikringer sælges i hele Kina, Europa, USA, Mellemøsten og Sydøstasien. På nuværende tidspunkt er vores kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto osv.
Med stigningen i cellekapacitet og afladningshastighed er det mere og mere vanskeligt blot at stole på overbelastning af nikkelbus, kobber har høj ledningsevne, ledningsevne på 77 %, 3,3 gange højere end rent nikkel, høj varmeafledningsegenskaber, reducerer batteriopvarmningen betydeligt, på samme tid, den samme strøm, mere end 20 grader lavere end den sammensatte plade af nikkel,{} derfor løser problemerne med det rene nikkel,{} af utilstrækkelig nikkelstrøm og svejsning af kobberplade. Elektrodefligen på 18650-cellen er generelt lavet af rustfrit stål. Nikkeldelen af kobber- og nikkelkompositskinnen bruges til modstandssvejsning med cellens rustfri stålskal, og kobberdelen bruges til overstrøm, hvilket øger overstrømskapaciteten.
Hvis du har spørgsmål om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os påkristtorn@delfuse.com