Kernekomponenten i det intelligente dual-generations strømstyringssystem er 48V startstrømgeneratoren, hvis strøm skal opfylde rv'ens elektriske balancekrav (FIG. 4), og kan supplere en vis energi til startbatteriet i chassisbilen , for at forbedre levetiden for chassisbilens batteri.
I det intelligente dual-generations strømstyringssystem forbedres motorens kontinuerlige effekt mellem 3000~6000r/min ved at kalibrere motorens steady-state effektkarakteristika. Gennem testen viser det sig, at motoren under de konventionelle driftsforhold for rv'en, den kontinuerlige strømproduktion opretholdes på 2,25 ~ 5,00 kW for at imødekomme den konventionelle efterspørgsel efter elektricitet.
Det skal bemærkes, at hastighedsforholdet mellem motoren og den 48V integrerede starter strømgenereringsmaskine er 1∶3, så generatorhastigheden på 3000~6000r/min svarer til motorhastigheden på 1000~2000r/min, hvilket er en almindelig arbejdspunkt.
Under kørslen, for at opretholde strømbalancen, styrer det intelligente dual-generations strømstyringssystem strømgenereringsstrategien for 12V generatoren og 48V opstartsstrømproduktions integreret maskine af den originale motor gennem VCU og oplader chassiset bil gennem 48-12V DC-konverteren (DC/DC) for at sikre, at chassisbilens 12V bly-syrebatteri altid er fuldt opladet. Startsikkerheden for basiskøretøjet er blevet væsentligt forbedret.
Hvis du har spørgsmål om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os på holly@delfuse.com