Radar bliver en nøglemulighed for autonome køretøjer
IDTechEx-undersøgelser viser, at mere end to tredjedele af nye modeller i verden vil være udstyret med niveau 2 autonom kørselsteknologi. Niveau 3 selvkørende biler er allerede på vejene i Japan og vil blive rullet ud til flere markeder i 2022. De fleste niveau 3 autonome køretøjer bruger forskellige antal radarer. Normalt er forenden af køretøjet udstyret med en langtrækkende radar med høj ydeevne, og fire kortrækkende radarer er arrangeret rundt om kroppen for at give 360° registreringsdækning. Derfor vil hver Level 3 selvkørende bil være udstyret med mindst fem radarer, hvilket vil blive en vigtig drivende faktor for væksten på radarmarkedet i fremtiden.
Tesla (Tesla) er dog en undtagelse. Virksomheden arbejder på niveau 3 og niveau 4 autonome kørselsteknologier, der er tilladt i henhold til reglerne. De er dog kun udstyret med en radar på high-end modeller, og kun på dens relativt økonomiske modeller. Brug kameraprogrammet. Tesla bruger dog stadig den gamle radarteknologi, som denne rapport viser, har nu mere avanceret radarteknologi at vælge imellem. I lyset af den ydeevne, som radaren kan levere i fremtiden, kan Tesla genoverveje sit eget program for autonom kørsel.
Rigtig mange sikringer, produktlinje dækker alle relevante områder af nye energikøretøjer (Pack, PDU, BDU, elektrisk styring, motor, MSD, lavspændingsledningsnet), opladningssystem og opladningsmodulet, fotovoltaisk PV-solcelleboks, fotovoltaisk inverter, UPS strømforsyning, 5G kommunikationsstrømforsyning, BS UK stik, elektriske husholdningsapparater kontrolpanel, lysdrev Strømforsyning og så videre.
Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os på holly@delfuse.com