Så tidligt som for mere end 10 år siden formulerede og udgav National Standards Commission GB/T18384.2-2001"Elektriske køretøjssikkerhedskrav" Del 2: Funktionel sikkerhed og fejlbeskyttelse og GB/T17531-2005"Sikkerhedskrav til hybride elektriske køretøjer", overstrømsbeskyttelsesanordningen i elektriske køretøjer er klart defineret som"når strømmen er for stor, en kredsløbsbeskytter, afbryderanordning eller sikring skal bruges til at afbryde mindst én elektrode på den indbyggede strømforsyning (såsom strømbatteri)". Og"Strømbatterier og strømkredsløbssystemer skal beskyttes af afbrydere og sikringer. Enheden skal automatisk kunne afbryde kredsløbet, der er tilsluttet strømbatteriet, i tilfælde af overstrøm og kortslutning i kredsløbet, der er tilsluttet strømbatteriet, som specificeret af køretøjsfabrikanten.
Hvad angår afbrydere, er mere end 300V DC strømafbrydere indtil nu, på grund af en række årsager, stadig ikke udbredt i elektriske køretøjer på grund af stor volumen, dårlig seismisk modstand og høj pris. Eneste sikring er blevet bredt anerkendt og udbredt for sine omfattende fordele med lille volumen, god seismisk modstand og lav pris, og er blevet hovedkomponenten i kortslutningsbeskyttelse for elektriske køretøjer anerkendt i ind- og udland. For sikringer er de to standarder blevet sagt, men konceptet er vagt og ikke på plads. Sikringerne med hvilken type og beskyttelsesegenskaber, der skal vælges korrekt, er ikke klart defineret, hvilket resulterer i, at valget og indkøb af højspændingssikringer af elbiler og batterisystemer kan varieres. Når indenlandske og udenlandske producenter sælger dør-til-dør, kan de prale af deres produkter. På grund af ujævn produktydelse, ujævn produktkvalitet og mangel på ensartet måleskala, lider elektriske køretøjer af hyppige elektriske ulykker hvert år, hvilket stadig er et rod.
DISSMANN Sikringer sælges i hele Kina, Europa, USA, Mellemøsten og Sydøstasien. På nuværende tidspunkt er vores kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto osv.
Sikringer er almindeligt kendt som kredsløbsforsikring. Det anslås, at ifølge produktionen af 340.000 elektriske køretøjer af forskellige typer i 2015, blev mere end 1 million sikringer konfigureret og brugt i det år. I de efterfølgende år er der ikke kun en markant stigning i nye sikringer, men også omkring 30% udskiftning af reservedele. På denne måde, når antallet af nye energikøretøjer i Kina når 1 million, vil den samlede forsyning af køretøjssikringer nå op på mere end 4 millioner. Hvis kun én procent af sikringerne er defekte på grund af deres egen kvalitet og sikkerhed eller forkert brug, vil 40.000 elbiler komme ud for ulykker, og økonomiske tab er uoverskuelige.
Hvis du har spørgsmål om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os påkristtorn@delfuse.com