Sikringer har AC og DC applikationer. Ac bruges i industrielle distributionssystemer. Køretøjs lithiumbatteri, energilagringskondensator, motor, konverter og elektrisk styreledning er DC-system, alle har brug for DC-sikring for at udføre kortslutningsbeskyttelse for at sikre sikker og pålidelig normal drift og super evne til kortslutningsbrud.
Ifølge de sikringer, der i øjeblikket bruges i elbilindustrien, er den maksimale systemspænding for de fleste modeller generelt under 700VDC, og nogle få modeller er lidt højere end denne spænding. Derfor kan sikringer, der bruges til batteribeskyttelse, opdeles i 500VDC og 700VDC, og det nuværende niveau er for det meste 200A-400A.
Lithium-batterier til elbiler, energilagringskondensator, motor, inverter og anden vigtig enhed, med lithiumbatterisystem er det mest afgørende er også det dyreste, og højspændingskablets vej inde i bilen er meget kort, kortslutning fejl opstår, når der inden for 1-2 millisekunder (ms) for at danne stærk indvirkning af overspændingsstrøm (ca. 5-10 ka), skal være i et meget kort øjeblik sikkerhedsafbrydelse af kortslutningsstrømmen, Kun ved at eliminere den destruktive energi af høj spændingsbue kan den eksplosive lækage og brandforbrænding forårsaget af hurtig overophedning af lithiumbatteri og halvlederenhed effektivt forhindres.
I højspændingsfordelingsboksen til elektriske køretøjer er udgangsenden hovedsageligt forbundet til køretøjets hjælpestrømforsyningssystem. I fordelerboksen inkluderer den generelt elektrisk varmeblæsergren, klimaanlægskompressorgren, DC/DC-gren og opladergren. Disse fire grene, hver gren skal installere linjebeskyttelsessikring, formålet er at afbryde strømbeskyttelseslinjen i tide, når belastningen kortslutter, for at undgå brand i køretøjet. Fuse er blevet bredt anerkendt og meget brugt for sine omfattende fordele ved lille volumen, god seismisk modstand og lav pris, og er blevet hovedkomponenten i elektriske køretøjers kortslutningsbeskyttelse anerkendt i ind- og udland. Den vigtigste kraftoverførselsrute for elektriske køretøjer er: batteri - konverter - regulator - motor, hovedsikringshuset og fire beskyttelsesansvar.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) blev grundlagt i 2000 af Senior Engineers Team. Ingeniørerne var ansvarlige for produkter' R&D i berømte virksomheder, reorganiserede og grundlagde Shenzhen Deer i 2005. Fokuserede på R&D og produktion Strømbegrænsende sikringer. Nu'har vi 4 patenter for opfindelsen i Kina og 12 patenter for brugsmodel.
Vi kan få nye produkter' Certifikater tester hurtigt, vi investerede adskillige millioner RMB for at bygge et laboratorium, laboratoriet. Er UL&TUV autoriseret tredjeparts vidnelaboratorium, Giv en solid garanti for, at produktet opnår autoritet og pålidelige testdata. Dette laboratorium gør det muligt for os at få UL&TUV meget hurtigt (inden for 15 dage).Hvis du har forespørgsler, bedes du kontakte via e-mail holly@delfuse.com