I 2014 lancerede Toyota en brintdrevet bil kaldet MIRAI. Den'er drevet af elektricitet, der genereres, når brint reagerer med ilt, og dens eneste emission er H2O, som er vand. MIRAI, som betyder"fremtidig" på japansk, ses som fremtiden for biler. Ved udgangen af 2020 havde MIRAI afsendt omkring 12.015 enheder på verdensplan.
Brintenergikøretøjer er et udgangspunkt for Japans's layout for brintenergiindustrien. Når det kommer til anvendelsesscenariet for brintenergi, er det uadskilleligt fra bilindustrien.
DISSMANN Sikringer sælges i hele Kina, Europa, USA, Mellemøsten og Sydøstasien. På nuværende tidspunkt er vores kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto osv.
Ud over Japan udvikler Sydkorea også brintbiler, hvor Hyundai's NEXO, en brintbil, sælger 12.717 enheder, lidt foran Toyota's MIRAI. Kina har også nogle bilfirmaer i layoutet af brintenergikøretøjer, såsom Great Wall Motor annoncerede på en brintenergistrategikonference i april, at de vil lancere en brintenergi-SUV ved udgangen af dette år med en rækkevidde på mere end 840 kilometer.
Ifølge China Society of Automotive Engineering vil antallet af brintkøretøjer i Kina nå op på 100.000 i 2025. I 2035 vil en mio. Dette repræsenterer en mere end tidoblet stigning i størrelsen af brintbilmarkedet i løbet af de næste tre til fire år.
I lyset af disse høje forhåbninger er den nuværende situation ikke optimistisk: I 2020 blev der solgt i alt 9.006 brintenergibiler på verdensplan, herunder 937 i USA, 1.177 i Kina, 5.823 i Sydkorea, 761 i Japan og 308 i Tyskland. I alt er der bygget 527 hydrogeneringsstationer i verden, hvor EU (EU) fører an med 179 stationer, efterfulgt af Japan med 137 stationer og Kina med 101 stationer. Kun 504 af disse stationer er i drift.
Men dette har ikke forhindret lande i at udvikle deres egen brintenergiindustri: I juli 2020 godkendte Europa-Kommissionen EU's brintstrategi, som planlægger at investere hundredvis af milliarder af euro i brintindustrien i løbet af det næste årti for at producere rent brint fra vind og solenergi. Den planlægger at bygge et parti vedvarende brintelektrolyseudstyr i EU fra 2020 til 2024 for at opnå brintenergiproduktion på mere end 1 million tons i hele Europa i 2024. I januar 2021 udgav Den Internationale Brintenergikommission en rapport, der afslørede, at 18 økonomier, herunder USA, Europa og Japan, har offentliggjort deres nationale strategier for udvikling af brintenergi, der tegner sig for 70 % af verdens's samlede økonomi.
Hvis du har spørgsmål om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os påkristtorn@delfuse.com