I henhold til klassificeringen af kraftoverførselsruten for hybriddrev er der tre HEV-typer: serie, parallel og hybrid:
(1) Seriehybrid elektrisk køretøj (SHEV): Hybridsystemet i seriehybrid elektrisk køretøj består af tre dele: motor, generator og motor. Arbejdsprincippet er, at motoren driver generatoren til at generere elektricitet, og den elektriske energi overføres til motoren, som omdanner den elektriske energi til mekanisk energi for at drive bilen. I tandemhybridsystemet driver motoren ikke hjulene direkte, men al drivkraften kommer fra elmotoren.
DISSMANN Sikringer sælges i hele Kina, Europa, USA, Mellemøsten og Sydøstasien. På nuværende tidspunkt er vores kunder Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto osv.
Serie hybrid elektriske køretøjsmotorer kan ofte forblive i driftstilstand med stabilitet, høj effektivitet, lav forurening, gør emissionskontrollen i området så lav som muligt, dens udseende fra den overordnede struktur er enkel, let at kontrollere, dens karakteristika er mere har tendens til rene elektriske køretøjer, velegnet til byveje, der ofte starter og lavhastighedskørsel.
Motor, generator, drivmotor sat op i tre dele i elbiler, har en større grad af frihed, men deres kraft er større, udseendet er større, vægten er også større, dekorer i de små og mellemstore elbiler har visse vanskeligheder, i motorgeneratoren - motordrevet system af varme - elektricitet - mekanisk energi i processen med energiomdannelse, energitab er større. Tandem hybrid elbiler er velegnede til store biler, men de har også applikationer til små biler.
Hvis du har spørgsmål om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os påkristtorn@delfuse.com