Det nuværende heat pipe-baserede BTMS er endnu ikke blevet anvendt på elbiler i stor skala, og den tekniske løsning er stadig umoden. Når den står over for anvendelser af elektriske køretøjer, står den stadig over for mange tekniske udfordringer som følger: systemdesign, intern strukturoptimering, arbejdsforhold, arbejdseffektivitet, sikkerhed og økonomi.
Med hensyn til systemdesign bør BTMS baseret på varmerør fokusere på den termiske styringsstrategi på strømbatteripakkeniveau og designe og optimere den integrerede arkitektur inden for batteripakkens begrænsede plads. Med hensyn til intern struktur er fokus yderligere at optimere varmerørsvægens design og dens funktionelle egenskaber og at vælge et arbejdsmedium med et bredere driftstemperaturområde.
Med hensyn til arbejdsforhold skal BTMS baseret på varmerør sikre pålidelighed under forskellige batterimisbrugsforhold for at forhindre forekomst og spredning af termisk runaway. Med hensyn til arbejdseffektivitet er det nødvendigt at etablere en elektrokemisk-termisk koblingsmodel på batterisystemniveau for at justere temperaturstyringsstrategien i realtid for at forbedre effektiviteten af varmeafledning og forvarmning. Især når man står over for særlige arbejdsforhold, ekstreme miljøer og komplekse scener, er det værd at undersøge, hvordan man optimerer driftstilstanden for varmerør.
Med hensyn til sikkerhed skal heatpipe-baserede BTMS nøjagtigt forudsige risikoen for termisk løbning af batteriet på forhånd og aktivere nødkontrolplaner for at forhindre termisk løbsk i at sprede sig og spredes. Økonomien ved BTMS med integrerede varmerør med hensyn til produktion og fremstilling skal også overvejes grundigt og evalueres baseret på faktiske anvendelseskrav.
Sammenlignet med anvendelsen af varmerør inden for mikroelektronik, rumfart og andre områder, mangler dens anvendelse i termisk styring af elektriske køretøjer (såsom batteri- og motorvarmeafledning) at blive udforsket. I lyset af de enestående fordele ved varmerør i faseskiftevarmeoverførselsteknologi, har vi grund til at tro, at varmerørsteknologi i stigende grad vil blive brugt i elektriske køretøjer i fremtiden. Selvom forhindringerne er lange og lange, er udsigterne lovende.
Rigtig mange sikringer, produktlinje dækker alle relevante områder af nye energikøretøjer (Pack, PDU, BDU, elektrisk styring, motor, MSD, lavspændingsledningsnet), opladningssystem og opladningsmodulet, fotovoltaisk PV-solcelleboks, fotovoltaisk inverter, UPS strømforsyning, 5G kommunikationsstrømforsyning, BS UK stik, elektriske husholdningsapparater kontrolpanel, lysdrev Strømforsyning og så videre.
Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende en e-mail til os på holly@delfuse.com